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| 济宁中煤工矿责任有限公司 |
【供求信息】
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 【供应】自动过分相装置便携式检测仪,XKC-100便携式检测仪,自动过分相装置 [ 山东|济宁] 发布时间：2016-1-22 |
「产品描述」自动过分相装置便携式检测仪,XKC-100便携式检测仪,自动过分相装置
自动过分相装置便携式检测仪用于各型交直流机车自动过分相装置的在车检测。采用便携式结构，自带内置锂电池，中文液晶屏显示检验过程及测试数据，能设置车型、车号、工号、测试位时间等参数。具有实时及历史数据显示、储存、查询功能，能通过无线网络将数据实时上传数据中心。
自动过分相装置便携式检测仪可提供模拟触发信号，模拟机车不同方向、不同速度通过分相绝缘情况，对自动过分相装置的信号处理的输出进行检测。
直销热线：韩雪 订购电话：0537-2657968订购直通车：15264744923 18660761508 QQ：1571408461 1284979094
邮箱：zhongmei11@163.com
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| 【供应】铁路车轮检查仪,TYJM-1型激光铁路车轮检查仪,便携式车轮踏面参数智能检测仪 [ 山东|济宁] 发布时间：2016-1-22 |
「产品描述」铁路车轮检查仪,TYJM-1型激光铁路车轮检查仪,便携式车轮踏面参数智能检测仪
铁路是我国交通运输的重要方式之一，是我国交通运输发展的重要方向。在实际运输过程中，对机车车辆车轮的检测、参数管理直接关系到铁路运输的安全。
机车车辆的车轮轮缘呈不规则的几何形状，它的几何状态参数对列车的安全运行十分重要，影响列车运行的速度与平稳度。它的精确测量比较复杂，传统的检测方法通常是用带有游标的三种检查尺，这种工具操作复杂，并且是机械式读数，测量误差受人为因素影响比较大，而且不能实现对检测数据的数字化管理。随着我国铁路事业的发展，列车运行速度不断提高，对车轮轮缘状态参数的精确、快速测量和数字化管理变得十分重要。
TYJM-1型激光铁路车轮检查仪采用了现代激光传感器技术、单片机处理系统和简洁稳定的机械结构，可方便而精确地对车轮几何状态参数进行连续、快速测量，对车轮半径、轮缘高度、轮缘厚度、轮辋厚度、70mm处磨损量等参数实现数字化检测，该系统还具有与计算机通讯的功能，把数据传输到计算机，利用专业的软件进行数据管理。
TYJM-1型激光铁路车轮检查仪顺利通过铁道部计量产品认证，是唯一通过铁道部铁专量具认证的智能型激光车轮、轮缘检查仪器。TYJM-1型激光铁路车轮检查仪将成为我国铁路建设上的好帮手。
检测仪使用条件和技术指标：
1、使用条件
环境温度 ： -20 ℃~ +50℃
相对湿度 ： ≤90%RH
海拔 ： ≤2500m
2、技术指标
序号 项目 参数 精度
1 70mm处的踏面磨耗 -2~15mm 0.05mm
2 轮缘厚度 20~40mm 0.05mm
3 轮辋厚度 50~80mm 0.05mm
4 轮辋宽度 0~145mm 0.05mm
5 车轮直径 800~930mm 0.05mm
显示分辨率 ：0.01mm
存储数组容量 ：2000组
PC接口 ：RS232/USB
供电 :可充电锂离子电池，工作时间12小时
直销热线：韩雪 订购电话：0537-2657968订购直通车：15264744923 18660761508 QQ：1571408461 1284979094
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| 【供应】铁路仪表充退磁机,仪表充退磁机,充退磁机 [ 山东|济宁] 发布时间：2016-1-22 |
「产品描述」铁路仪表充退磁机,仪表充退磁机,充退磁机
GF2432A型铁路仪表充退磁机（以下简称为“充退磁机”）用于铁路机车车辆仪表的生产和修理环节所需退磁和充磁（铝镍钴磁钢及铁氧体磁钢）。充退磁机主要由一个交流充退磁电源控制仪、一个专用充磁线圈和一个专用退磁线圈组成，并采用了电子线路控制交流退磁电源的双方向交流相位、幅值和脉冲数，使得它能精确控制退磁到某一特定数值。充退磁机特别适合需要精确控制磁场大小的场合，例如铁路机车车辆仪表。当然精密指针式电表、安装式电表、万用表、转速表、温度表、传感器等都是同样可以使用的，它退磁力特强，一般铁氧体磁钢做成的电表在常见的退磁机上无法退磁，但使用本仪器退磁很方便。
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| 【供应】BDQ-1型轨道检查仪标定器,检查仪标定器,客运专线轨道测量仪标定器 [ 山东|济宁] 发布时间：2016-1-22 |
「产品描述」BDQ-1型轨道检查仪标定器,检查仪标定器,客运专线轨道测量仪标定器
BDQ-1型标定器是基于350km/h及以下时速，用于各类型轨道检查仪和轨道测量仪的日常使用中进行基准点的标定与校准。轨道检查仪标定器适用于不同型号准确度等级为0级、1级的轨道检查仪和客运专线轨道测量仪，用于对轨检仪轨距、超高、轨向、高低等基准点的日常校准和标定。
功能特点:
1.标定器作为一个标准器，能对轨检仪、轨道测量仪进行校准
2.具有高低、轨向的零点与增益、轨距零点与增益、水平与超高的零点与增益的标定 (校准)功能
使用条件:
1.在温度为20℃±10℃的室内进行。
2.检定时标定器与相应计量器具在检定室内的恒室时间不应少于2h。
技术参数:
轨向、高低、工作面、平面度：≤0.02mm
水平工作面间距：（150±2）mm
轨距工作面平行度：≤0.2mm
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| 【供应】疲劳提示装置,列车疲劳提示装置,疲劳驾驶提醒装置 [ 山东|济宁] 发布时间：2016-1-22 |
「产品描述」疲劳提示装置,列车疲劳提示装置,疲劳驾驶提醒装置
铁路交通事故频繁发生的今天，对驾驶员的驾驶安全性关注程度越来越高。根据统计数据，在铁路上因为驾驶员过度疲劳导致的事故越来越高，于是对驾驶员注意力的关注便显得格外重要。
疲劳提示装置包括疲劳提示主机和疲劳数据采集器两部分，疲劳数据采集器可以在各种情况下，检测出驾驶员的疲劳状态，并通过系统发出提示警告，提示驾驶员注意安全驾驶，以保证车辆驾驶的安全性。
疲劳提示装置通过运用主动监测和提醒驾驶员的驾驶状态，提高列车驾驶的安全性，保障行车安全，这一系统的诞生为未来列车安全方面提供了启示和推进作用。
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| 【供应】钢轨扭曲度检测尺,钢轨扭曲检测尺,钢轨扭曲度检测仪 [ 山东|济宁] 发布时间：2016-1-22 |
「产品描述」钢轨扭曲度检测尺,钢轨扭曲检测尺,钢轨扭曲度检测仪
NQ1钢轨扭曲度检测尺专门为100米钢轨扭曲度测量设计 ,数字显示，带输出接口。长度1米，重量2公斤,钢轨扭曲度检测尺已经在鞍钢包钢攀钢武钢及焊轨厂使用,用于钢轨焊缝焊接质量检测.
DS-NQ1钢轨扭曲度检测尺
1. 数字显示，带数据输出及带电源开关; 2. 测量范围：100m;
3. 分 辨 力：0.01mm; 4. 误差：±0.03mm;
5. 长度：1m; 6. 重量：2kg.本产品为最新设计
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| 【供应】裂缝深度测定仪,深度测量仪,裂缝测定仪 [ 山东|济宁] 发布时间：2016-1-22 |
「产品描述」裂缝深度测定仪,深度测量仪,裂缝测定仪
裂缝深度测试仪应用的是声波绕射原理，它是一款集测试，存储，传输于一体的智能型无损检测设备，它的主要用途为测量混凝土裂缝深度和超声波在混凝土中的传播速度。
裂缝深度测试仪性能特点
1.智能化程度高。 2.测试深度深。 3.专用刻度尺。
4.仪器可设置并保存测试日期。
5.功能强大的专业windows数据分析处理软件。可将数据导入Word和Excel中，方便快捷，便于用户对数据的后期处理。
裂缝深度测试仪技术指标
1. 裂缝深度测试范围：10±500 mm；
2. 测试误差：≤±5%；
3. 测试数据存储量：10000条检测试数据；
4.主机体积： 215mm×115mm×65mm
5. 电池： 6节5号碱性电池，供电时间大于10小时
裂缝深度测试仪保养与维护：
1.更换电池 仪器使用 5 号干电池 6 节，1.5V×69V ，电池安装在主机下方的电池盒内，当开机画面中显示电量不足或电池电压50℃）。
2. 避免靠近强磁场，如大型电磁铁、大型变压器等。
3. 仪器长时间不使用时，请取出电池，避免电池泄漏对电路 造成损坏。
4. 未经允许，请勿打开仪器机壳
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| 【供应】GDJ-5型混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固强度检测器,硫磺锚固强度检测器 [ 山东|济宁] 发布时间：2016-1-22 |
「产品描述」GDJ-5型混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固强度检测器,硫磺锚固强度检测器
GDJ-5型混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固强度检测器是一种铁路水泥轨枕螺纹道钉的拔出工具。
GDJ-5型混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固强度检测器是由底座，拔杆，弹性锥头、拧紧杆、升降螺母、卡环和推力轴承组成。拔杆为带外螺纹的中空杆，并加工有与弹性锥头相配合的锥面，弹性锥头的锥部还加工有若干条弹性槽，底座上为避开轨枕的凸出面和钢轨的轨底而加工有斜面和，拧出杆可以取出。使用时将拔杆旋入底座放置在轨枕上，使螺纹道钉穿入其中，用拧紧杆将弹性锥头拧在道钉的螺纹上，拧好后将拧紧杆取出，以防拧紧杆过高而侵入行车限界。再拧转升降螺母，使拔杆拧出，在拧出的过程中，弹性锥头在拔杆锥面的作用下，将螺纹道钉夹紧，并随拔杆一起向拧出的方向运动，底座却向轨枕压紧，因而使锚入轨枕部分的道钉与锚固硫磺砂浆之间的粘结作用破坏而将道钉拔出。
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| 【供应】砂浆稠度仪,数显砂浆稠度仪,SC-145砂浆稠度仪 [ 山东|济宁] 发布时间：2016-1-22 |
「产品描述」砂浆稠度仪,数显砂浆稠度仪,SC-145砂浆稠度仪
砂浆稠度仪是用来测定砂浆的流动性（一般流动性又称为稠度）。砂浆的稠度是用一定几何形状和重量的标准圆锥体以其自身的重量自由地沉入砂浆混合物中沉度的厘米数来表示。
砂浆稠度仪技术参数：
沉入深度：0－14.5cm 沉入体积：0－229.3cm3
最小刻度值（沉入深度）：1mm 锥体与滑杆合重300±2克
操作规程：
1.将盛筒内部拭净，放于工作台上，然后开启电源开关，机器开始充电。
2.按照计算配合比试拌的新调砂浆倾于盛浆筒内离筒顶约1厘米为止，将盛浆筒颤动使砂浆表面平正。
3.将盛筒置于试验仪上，使标准圆锥尖端与浆面恰好接触，旋紧置动螺丝，较好指示，标于零点。
4.按下启动按扭，使标准圆锥垂直自由地下降，沉入砂浆中时间控制在10秒后读出沉入量。
5.每次试验完毕后，必须在仪器设备情况表上登记仪器使用情况。
砂浆稠度仪注意事项：
1.试验在进行过程中不得离开或与人闲谈。
2.非试验人员不得使用本仪器。
3.每次使用后，应洗净擦干。
4.保养与维修。
砂浆稠度仪使用方法
1.将拌好的砂浆一次装入容器内，用直径 10-12mm 的捣棒插捣 25 次，再轻拍 容器 5-6 次，将容器置于试锥尖端之下，并使容器中心对准试锥尖端。
2.调整锥体架、使标准锥体的尖端与砂浆混合物表面接触，拧紧螺钉。
3.调节销母及指针对准零位，移动表盘升降架，使齿条下端与试锥滑杆上端轻 轻接触。
4.松开试锥固定螺丝， 让标准试锥自由沉入砂浆混合物 10 秒钟， 拧紧固定螺丝。
5.转动销母，使齿条下端刚好与试锥滑杆接触，从表盘读出下沉的距离（以厘 米计）即为砂浆的稠度。
6.取两次试验的平均值。
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| 【供应】铁路起拨道激光指示器,TQJ铁路起拨道激光指示器系统,铁路起拨道指示器 [ 山东|济宁] 发布时间：2016-1-22 |
「产品描述」铁路起拨道激光指示器,TQJ铁路起拨道激光指示器系统,铁路起拨道指示器
TQJ型铁路起拨道激光指示器是轨道平顺性测量仪器，该仪器采用远距离激光准直技术，对轨道的几何参数进行精确测量，并可以对工务起拨道作业进行现场指导，仪器操作简单，测量速度快，读数直观，经济实用。
铁路起拨道激光指示器的优势
1、测量仪采用长距离准直激光光源，实现了中远距离长波平顺性的检测。
2、采用了摄像头跟踪激光点的技术，便于操作人员瞄准测量车标靶。
3、采用环形靶设计，便于操作人员读出测量数据，提高作业效率。
铁路起拨道激光指示器的结构组成
指示器由激光发射车和测量车组成，激光发射车主要用于发射长距离准直激光，测量车用于初始时激光光斑的瞄准以及在待测路段内的测量。
铁路起拨道激光指示器的应用方向
1、轨道竣工测量；
2、既有线路的维护和施工；
3、指导工务起拨道现场作业；
4、线路施工质量的检验；
铁路起拨道激光指示器技术参数
1、测量距离：0～100m；
2、轨向：测量范围±50mm，示值误差±1mm；
3、高低：测量范围±50mm，示值误差±1mm；
4、水平：示值误差±0.5mm；
5、工作环境:温度范围：-20℃～+70℃；湿度：无冷凝；
6、电池工作时间：9小时；
7、激光器:波长：635nm 功率：≤1mW,光斑直径：10mm(100米处)
8、仪器重量:激光发射器：8Kg,车体：25Kg
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